Produkter
Kontakta nu
Twirl lovar att leverera kraftfull växelmotor, till ett mycket förmånligt pris!
För att få en gratis offert nu.
WGM370 serie DC snäckväxelmotor
WGM370-serien snäckväxelmotor
DC-borstad motor med snäckväxel
Nominellt vridmoment:10kg.cm
DC-borstad motor med snäckväxel
Nominellt vridmoment:10kg.cm
Beskrivning
Recensioner
Fördelar
【HELT METALLKÄXEL】: Högtemperaturbeständighet, hög nötningsbeständighet, stark lastkapacitet, robust och hållbar, skyddar effektivt turbosnäcksväxellådans motorkropp.
【KÄRNROTOR AV REN KOPPTÅR】: Med precisionslindningsteknik ökade den turbosnäckväxlade motoreffekten med 30 %.
【D FORMAD UTGÅNGSAXEL】: Användning av stål med hög hårdhet, god seghet, slaghållfasthet, kvaliteten på lagret och livslängden för turbosnäcksväxelmotorn förbättras, extremt hållbar.
【GEAR DC MOTOR med MICRO-TURBINE WORM】: Du kan ändra ledningsanslutningen för att ändra motorrotationen. Lågt ljud och högt vridmoment.
【Högt vridmoment och lägre ljud】: Lång kolborste med hög livslängd, hög precision växeldesign, liten storlek, högt vridmoment, lågt ljud, hög effektivitet.
【Positiv-negativ rotation】Denna typ är en miniatyr elektrisk snäckväxelmotor med högt vridmoment, som kan ändra axelns rotationsriktning medan kablarnas positiva och negativa kopplingar ändras.
【Självlåsande】: Turbosnäckväxelmotor med självlåsning, det vill säga vid motor utan el är utgångsaxeln fast, självlåsande.
【Mångsidig】: Reduktionsaxeln är anordnad vertikalt med motoraxeln, hela motoreffekten är relativt kort, kan användas i stor utsträckning vid olika tillfällen som kräver speciell installationsstorlek.
ANPASSAD DESIGN VÄLKOMMEN
Twirl kan tillhandahålla speciell axel- eller flänsversion på begäran. Växellådans design, axelmaterial, flänsform och IP-nivå kan göras enligt dina krav.
Kontur av växelmotor
Snäckväxellådas data
Motordata
Hur beräknar man utdata för växelmotorn?
1:Output no load speed=Motor utan belastning hastighet/reduktionsförhållande
2: Utgångsmärkt lasthastighet = Motorns nominella hastighet/reduktionsförhållande
3. Nominellt belastningsmoment = motorns nominella vridmoment X reduktionsförhållande X växellådans effektivitet
Dela dina tankar med oss idag!
Som visar
6
av
0
recensioner
Senaste
Topp recensioner
Läs mer
Ditt betyg
Din recension *
namn *
Ange ditt namn
E-post *
Ange din e-postadress
Skicka in
Kontakta oss nu
Ange din förfrågan, vi kommer att svara dig inom 24 timmar.
Name can't be empty
E-post får inte vara tom
Company can't be empty
Phone can't be empty
Telefon
Products can't be empty
Produkter du vill ha
Meddelandet får inte vara tomt
Verifieringskodfel
Påfyllning
Personer som tittade på det här objektet tittade också på